เนื้อหา
"V8" ขนาด 390 ลูกบาศก์นิ้วเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์บล็อกขนาดใหญ่ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดแห่งปี 1960 และถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในรถยนต์นั่งและรถบรรทุก แม้ว่า 390 มีการติดตั้งในแอปพลิเคชั่นที่มีประสิทธิภาพสูงบางอย่างเช่นใน Mustang ในปี 1967 เครื่องยนต์ได้ชื่อว่าเป็นแรงบิดสำหรับแรงม้า ด้วยเหตุนี้ 390 จึงเป็นตัวเลือกยอดนิยมในสายรถบรรทุก การปรับแต่งเครื่องยนต์อย่างเหมาะสมเป็นส่วนสำคัญของการบำรุงรักษาตามปกติ แต่ควรปฏิบัติตามข้อกำหนดอย่างใกล้ชิดเนื่องจากมักแตกต่างกันไปในแต่ละปี
หัวเทียน
390 มักถูกติดตั้งหัวเทียนชนิด BF-32 390 เหล่านั้นผลิตระหว่าง 1963 และ 1966 ถูกติดตั้งกับปลั๊ก BF-42 ประเภท ช่องว่างของหัวเทียนสำหรับทุกประเภทคือ 0.34 นิ้ว
ผู้จัดจำหน่าย
หากติดตั้งระบบส่งกำลังแบบแมนนวลช่องว่างจุดติดไฟคือ. 021 นิ้ว หากติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติช่องว่างคือ 0.17 นิ้ว หากติดตั้งเกียร์ธรรมดาช่วงคือ 24 ถึง 39 องศา หากติดตั้งระบบส่งกำลังอัตโนมัติมุมที่อยู่จะอยู่ระหว่าง 26 ถึง 31 องศา
เวลาติดไฟ
หากผลิตได้ 390 ในปี 1962 ระยะเวลาในการจุดระเบิดคือห้าองศาก่อนที่จะถึงจุดตาย ("BTDC") หากผลิตในปีพ. ศ. 2506 และติดตั้งเกียร์ธรรมดาระยะเวลาในการจุดระเบิดคือห้าองศา BTDC และแปดองศา BTDC หากติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ หากผลิตระหว่างปี 1964 ถึงปี 1966 และติดตั้งเกียร์ธรรมดาระยะเวลาในการจุดระเบิดคือสี่องศา BTDC และหกองศาหากติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ ถ้า 390 ถูกผลิตในปี 1967 และไม่ได้ติดตั้งระบบควบคุมไอเสียไอเสีย Thermactor เวลาในการจุดระเบิดคือ 10 องศา BTDC เวลาในการจุดระเบิดสำหรับ 390s อื่น ๆ ทั้งหมดคือหกองศา BTDC
ความเร็วเดินเบา
หากผลิตได้ 390 ในปี 1962 ความเร็วรอบเดินเบาคือ 515 รอบต่อนาที หากผลิตระหว่างปี 1963 และปี 1964 ความเร็วรอบเดินเบาคือ 500 รอบต่อนาทีหากติดตั้งเกียร์ธรรมดาและ 485 รอบต่อนาทีหากติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ หากผลิตในปี 1965 และติดตั้งเกียร์ธรรมดาความเร็วรอบเดินเบาคือ 600 รอบต่อนาที หากติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติความเร็วรอบเดินเบาคือ 500 รอบต่อนาที สำหรับ 390s อื่น ๆ ทั้งหมดที่มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา แต่ไม่มีเทอร์มอมิเตอร์ระบบควบคุมการปล่อยไอเสียความเร็วรอบเดินเบา 575 รอบต่อนาที หากติดตั้งระบบส่งกำลังแบบอัตโนมัติ แต่ไม่มีระบบควบคุมการปล่อยไอเสียของเทอร์โมความเร็วรอบเดินเบาคือ 474 รอบต่อนาที สำหรับ 390s ที่ติดตั้งทั้งระบบส่งกำลังและระบบควบคุมไอเสียไอเสีย Thermactor ความเร็วรอบเดินเบาคือ 625 รอบต่อนาที สำหรับ 390s ที่ติดตั้งทั้งระบบเกียร์อัตโนมัติและระบบควบคุมการปล่อยไอเสียด้วยเทอร์โมความเร็วรอบเดินเบา 550 รอบต่อนาที
กระบอกอัด
สำหรับทุกปีของ 390 กระบอกอัดอยู่ในช่วง 160 ถึง 200 ปอนด์
