เนื้อหา

• พื้นฐาน 396
• เพลาข้อเหวี่ยง
• Bore / โรคหลอดเลือดสมอง / การบีบอัด
• การเผาไหม้
• การเอาอกเอาใจ
• วัสดุ
• แรงบิด / แรงม้า

ผลิตจาก 1965 ถึง 1969 เครื่องยนต์ Chevy 396 เริ่มผลิตเป็นเครื่องยนต์ที่ให้บริการเต็มรูปแบบสำหรับรถยนต์เชฟโรเลต 396 มีพื้นฐานมาจากการออกแบบบล็อกใหม่ที่ได้รับการดัดแปลงในภายหลังโดยเครื่องยนต์จีเอ็มรวมถึง 409 และ 454 396 เห็นใช้ในรูปแบบเช่น SS Chevelle, Nova SS และ Camaro SS

พื้นฐาน 396

Chevrolet 396 เปิดตัวในปี 1965 และสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Mark IV เครื่องยนต์ 396 นั้นมาจากการออกแบบ V8 90 องศาที่ใช้เพลาลูกเบี้ยวตรงกลางของบล็อก หัวสูบมีสองวาล์วสำหรับการออกแบบวาล์วสูบเพื่อปรับปรุงการไหลของอากาศ รถไฟวาล์วใช้แขนโยกที่ติดตั้งอิสระและคันผลักที่ใช้งานโดยตัวยกไฮดรอลิกซึ่งวิ่งตรงไปที่กลีบของเพลาลูกเบี้ยว การผลิตของ 396 สิ้นสุดลงในปี 1969 เครื่องยนต์บางรุ่นต่อมาถูกโฆษณาเป็น 396s แต่จริงๆแล้วเป็น 402s

เพลาข้อเหวี่ยง

เพลาข้อเหวี่ยง 396 เป็นทั้ง Tufftrided เพื่อปรับปรุงความทนทาน ข้อเหวี่ยงถูกออกแบบมาเพื่อใช้กับซีลหลักด้านหลังสองชิ้น ข้อเหวี่ยง 396 มีระยะชัก 3.76 นิ้ว วารสารหลักคือ 2.7482 ถึง 2.7492 นิ้ว เส้นผ่านศูนย์กลางวารสารหลักด้านหลังคือ 2.7478 ถึง 2.7488 นิ้ว เส้นผ่านศูนย์กลางท่อนซุงเป็น 2.1988 ถึง 2.1998 นิ้ว ข้อเหวี่ยงใน 396 นั้นยึดเข้ากับบล็อกด้วยแคปหลักสองหรือสี่กลอนขึ้นอยู่กับแอพพลิเคชั่น ยุค 396 สำหรับการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูงนั้นมีข้อเหวี่ยงปลอมแปลงและแคปหลักสี่สายฟ้าเพื่อเพิ่มความทนทาน

Bore / โรคหลอดเลือดสมอง / การบีบอัด

เชฟโรเลต 396 มีจังหวะ 3.76 นิ้วและเบื่อ 4.094 นิ้ว การทดสอบนี้ขึ้นอยู่กับการรวมกันของอัตราส่วนที่แตกต่างกันและอัตราส่วนการบีบอัดของ 9.0 ถึง 11.00 ฐาน 396s มีวัตถุประสงค์เพื่อการใช้งานที่เป็นประโยชน์มีแนวโน้มที่จะมีอัตราส่วนการบีบอัดที่ต่ำกว่าในขณะที่รุ่นประสิทธิภาพของ 396 มีอัตราส่วนการบีบอัดที่ 10.00 หรือสูงกว่า

การเผาไหม้

ระบบจุดระเบิดที่ใช้กับอุปกรณ์เป็นประเภทที่ใช้โดยตัวแทนจำหน่ายเพลาลูกเบี้ยวซึ่งขับเคลื่อนด้วยเกียร์ที่เชื่อมต่อกับเพลาลูกเบี้ยว คำสั่งการยิงของ 396 คือ 18436572 และผู้จัดจำหน่ายหมุนตามเข็มนาฬิกา

การเอาอกเอาใจ

396 มีห้า quart น้ำมันรวมถึงตัวกรองน้ำมัน ไส้กรองน้ำมันเป็นแบบสปินออนพร้อมตัวเรือนโลหะและไส้กรองกระดาษ ปั้มน้ำมันติดตั้งอยู่ภายในและใช้ในการเลือกหลอดที่มีหน้าจอของน้ำมันจากด้านล่างของกระทะน้ำมัน

วัสดุ

เครื่องยนต์และหัวสูบ 396 เป็นเหล็ก แอปพลิเคชั่น 396 แบบต่างๆที่ใช้สำหรับ cranks หรือ cranks เหล็กหลอมตามเครื่องยนต์พื้นฐานหรือรุ่นประสิทธิภาพ ท่อร่วมไอดีสร้างจากเหล็กหล่อหรืออลูมิเนียมโดยใช้อลูมิเนียมสำหรับการใช้งานที่มีประสิทธิภาพ

แรงบิด / แรงม้า

396 นั้นถูกนำเสนอในรูปแบบที่หลากหลายและสร้างแรงม้าและแรงบิดที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับการใช้งาน 396 ที่มีอัตราการบีบอัด 10.25 ผลิต 325 แรงม้าที่ 4,800 รอบต่อนาทีและ 410 ฟุต ปอนด์ แรงบิดที่ 3,200 รอบต่อนาที ประสิทธิภาพของ Z16 396 ที่มีอัตราการบีบอัด 11.00 สร้าง 375 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาทีและ 420 ฟุต ปอนด์ แรงบิดที่ 3,600 รอบต่อนาที 396 ที่มีอัตราการบีบอัด 11.00 สร้างแรงม้า 360 ที่ 5,200 รอบต่อนาทีและ 420 ฟุต ปอนด์ แรงบิดที่ 3,600 รอบต่อนาที