เนื้อหา

• ความแตกต่าง
• positraction
• จำกัด ลื่น

โพซิชั่นและสลิป จำกัด มีความแตกต่างของยานยนต์ทั้งสองประเภท ดิฟเฟอเรนเชียลตั้งอยู่ที่กึ่งกลางของเพลาหน้าตรงกลางของเพลาหลังหรือในบางกรณีทั้งคู่

ความแตกต่าง

ดิฟเฟอเรนเชียลถูกออกแบบมาเพื่อช่วยในความเร็วที่ต่างกัน เมื่อทำการเลี้ยวหนึ่งจะดึงอีกอันหนึ่ง ดิฟเฟอเรนเชียลชดเชยความแตกต่างของมุมระหว่างการเลี้ยว สิ่งนี้จะช่วยให้คุณรักษาพลังไว้ตลอดการเลี้ยว

positraction

ในการวางตำแหน่งที่แตกต่างกันหน่วยจะมีแรงฉุดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเมื่อมีการดึงหรือไถลติดและพลังของล้อนั้น พลังล้ออื่น ๆ ยังคงถูกควบคุม การวางตำแหน่งจะเป็นประโยชน์เมื่อสภาพถนนเปียกหรือเป็นโคลน

จำกัด ลื่น

เฟืองท้ายแบบ จำกัด มีความคล้ายคลึงกับเฟืองท้ายที่แตกต่างกัน แต่อนุญาตให้ล้อถูก จำกัด มากกว่าล้อที่ลื่นไถล สิ่งนี้มีประโยชน์ในการกลึงแบบมุมแข็ง ส่วนต่างแบบ จำกัด สลิปจะป้องกันการดึงของแรงดึงจากการปั่นแยกต่างหาก